如何识别能把桥压塌的大车?快看!能救命!

2019-10-24 来自: 河北敬业专用汽车公司浏览次数:40

首先,其体积大约是一个长集装箱,12米长,2.4米左右宽,2米左右高,粗算50-60立方米。

如果是煤炭(远古木材变的,每立方米1吨多点),总重六七十吨;轻微超载;

如果是沙子(水泥、石子等,每立方米1.5~2吨左右),那总重破百吨就是常态,长一点高一点150吨也不罕见。

可是,路政的规定是车货总重不超55吨,所以,这就已经超载近3倍了!(此外,一辆宝来或者卡罗拉,空重1.3吨,150吨能顶100辆...)
如果是更重的货,比如铁矿砂,可以接近200吨。

所以,记住碰到这种车,要升到高警备状态:

1)总计6排轮子的(一个12米长箱的)

2)货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的

3)装满沙子石子的。

如果你在桥上发现类似的车接近,就必敬业汽车须要离它远一节了!

=来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力=


早年北京的,6轴、高帮、满载沙土,160吨,单车KO一座老桥(白河桥),司机被起诉赔偿1500万:

早年太原的,6轴、高帮,装载矿粉,单辆183吨,KO一座老桥(东柳林桥)。估计司机还在奇怪:为啥以前拉满煤炭(七八十吨),桥都不塌,这次拉满矿粉(什么,一百八十吨?)就塌了:

2012年哈尔滨的:装满石灰,三打一,估计400吨,干翻一座新桥;

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怎么样?危险的大货车,能识别出来了不?

侧面看6组轮胎(6轴)、厚钢板、高护栏、满载。

单车可以KO掉30年以上的老桥(那时桥梁设计,大约是20吨的货车反复通行,寿命许多年,50吨的反复通行寿命就会缩短,150吨差不多就垮了...)

三车或者四车凑一块儿,可以压垮近10年内的新桥(大约是50吨反复通行无劳损,百吨反复通行会加剧劳损,三四百吨就垮了) 。

如果那桥的施工质量再弱一点......(通常桥梁设计标准都通常是高过常理,因为要考虑超载、施工质量,而且预算可以高啊;但施工方就没这个动力了.....)


=下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的=


1)拉着集装箱的,即便是长箱也很难超过60吨;

倒不是司机不敢拉,而是,叉车、吊车、码头受不了,

还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车,看着唬人,但主要是防雨防偷的物流车,装沙子能散架:

还有这种,虽然长的可以有30多米长(2倍长度),但也才拉20来辆小轿车,而总重也才就30~40吨:

,赠送一些高中物理知识应用=


很多同学开车跑高速时喜欢超速,不开到180不爽。但容易忘记,动能=1/2质量X速度的平方。

粗糙点儿说,如果100公里时速需要40米刹停,则150公里时速刹停,不是60米(1.5倍),而是90米(再乘1.5倍)

更糟糕的是人眼视力对此不敏感,人类前几万年用不着这么快的速度,所以只对五六十以下的时速有感觉(猎豹的速度),汽车才几十年。你不容易察觉150有多危险.....

======为毛要写这些=====


身边不少朋友,有些对大货车的警惕太低;有些又太紧张,一上桥就焦虑。以前边开车边讲过几次,这次借这引子,整理清楚点。